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新聞資訊
- 貨車裝載注意事宜
- 貨車的主要作用還是裝載貨物。因此，駕駛員要注重如何按照規(guī)定載貨。裝載時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)： 貨物質(zhì)量不過(guò)車輛核定的裝載質(zhì)量，也就是不能過(guò)行駛證上標(biāo)注的允許裝載的質(zhì)量。 貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車廂。 裝載的物品不得遺灑、飄散。 貨物高度規(guī)定分兩種情況：一是重型、中型貨車和半掛車載物，從地面起不過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不過(guò)4.2米;二是除種情況以外的其他貨車載物，從地面起不過(guò)2.5米。 載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1~5人;載物高度過(guò)車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人。 了解詳情
2022/08/08
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082022-08
- 物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新常態(tài)特征 創(chuàng)新模式提升行業(yè)水平
- 當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，物流業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出了新常態(tài)的特征，雖然需求增速放緩，但運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升。在今天舉行的第二屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處處長(zhǎng)衛(wèi)勇說(shuō)。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)社會(huì)物流總額213.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.9%。同時(shí)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率也有所下降。2014年社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.9%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為16.6%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。 單位GDP所需的物流規(guī)模有所下降，側(cè)面印證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠高物耗增長(zhǎng)模式正在發(fā)生積極轉(zhuǎn)變。衛(wèi)勇說(shuō)。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局監(jiān)測(cè)，在當(dāng)前需求增速放緩、人工成本上升的外部環(huán)境下，仍固守傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的企業(yè)效益明顯下滑，盈利空間越來(lái)越小。而堅(jiān)持模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的企業(yè)則效益提升，市場(chǎng)份額擴(kuò)大。 衛(wèi)勇建議，物流企業(yè)應(yīng)該加快抓住當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)、新模式快速發(fā)展的機(jī)遇，加快推動(dòng)物流業(yè)的重大變革，努力提升物流業(yè)發(fā)展水平，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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062022-08
- 物流的未來(lái)趨勢(shì)
- 從整個(gè)物流行業(yè)的大形勢(shì)來(lái)看，雖然目前各類物流O2O都面臨著一定的挑戰(zhàn)，但是線上與線下結(jié)合的物流O2O最終仍然將是大勢(shì)所趨。物流O2O的全面興起也將會(huì)對(duì)整個(gè)傳統(tǒng)物流造成相當(dāng)?shù)臎_擊。 傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O面臨哪些痛點(diǎn)？
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062022-08
- 常見(jiàn)物流出單的十大問(wèn)題
- 1、對(duì)于信用證溢短裝條款的誤解，造成單證金額、數(shù)量錯(cuò)誤。 一般地說(shuō)，如果信用證對(duì)金額和數(shù)量溢短裝有明確規(guī)定要按照要求出具;如果信用證沒(méi)有明確規(guī)定，可以有5%溢短裝。這里要說(shuō)的是，根據(jù)UCP500條款，如果計(jì)量單位是個(gè)、只等，則此項(xiàng)規(guī)定不實(shí)用。 2、匯票的受票人名稱、地址打錯(cuò)。 這里要注意付款行、償付行的區(qū)別。 3、發(fā)票中受益人名稱、地址等與信用證描述不一致。 4、發(fā)票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致。 5、匯票、發(fā)票、保險(xiǎn)單等之間幣制名稱不一致或不符合信用證的規(guī)定。 6、要求認(rèn)證或證實(shí)單據(jù)的類型、出單人等不符合信用證要求。 7、單單之間商品名稱、數(shù)量、計(jì)量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致。 8、提單、保險(xiǎn)單缺少有關(guān)簽字或印章不按要求背書。 9、正本單據(jù)沒(méi)有顯示正本字樣或提交份數(shù)不足。 10、提單中的卸貨港、目的地簽發(fā)錯(cuò)誤以及存在不良批注等。
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042022-08
- 公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些
- 1、可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。
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